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桥糊糊事件的主角是南京耗资5000万新建一年的汉中门大桥。2009年12月，在接到市民发现该桥有三十多根栏杆裂开了口子的投诉后，施工单位竟连夜用胶水将裂口糊上了欲盖弥彰的“伤疤”。有道是：一桥飞架在金陵,栏杆开裂浆糊缝。古人凭栏多壮语，今人至此胆心惊。详细解释 事件回放 花费5000万改造闹市区便民桥 据南京媒体报道，2009年12月有市民发现，横跨秦淮河的汉中门大桥“有点不对劲”，南侧的几十根栏杆都出现裂纹，并且裂得很规则，他们担心是桥梁受力的结构出现问题，于是向媒体报料，希望相关部门立即调查。 据了解，这项工程属于改造项目。由于施工的难度较大，工程从2007年开始，一直到2008年6月才竣工。据工程负责人称，整个项目总投资大约5000万元。去年《南京日报》在报道汉中门大桥通车新闻中称，改造后的大桥“桥面将出现12股机动车道，将明显增强桥面车流的通行率”。 一年后30多根栏杆根部出现大裂口 但是2009年12月，陆续有附近市民发现，桥上很多栏杆出现裂痕，而且裂缝的走向有规则，与拱桥桥面的“八”字形相符合。有退休工程师看了之后担心：“这不是普通的热胀冷缩，而是结构上出现问题。桥面受力出现问题，那后果可能非常严重啊!” 2009年12月8日，南京《现代快报》记者来到现场查看发现，大桥南侧人行道的花岗岩栏杆都出现裂纹，裂纹在栏杆的根部，约有30多根栏杆都出现了这样的裂纹。有的裂口缝隙宽到足以塞进成年男子的手掌。 当地记者联系了南京市市政设施养护管理处，工作人员表示会与桥梁维护单位联系，并称，“在没调查清楚原因前，也不敢武断下结论就是质量出问题，导致结构损坏，也有可能是热胀冷缩等原因造成”。 设计院说 2009年12月8日下午，记者赶到南京市市政设计院，经过1个多小时的等待，记者见到了设计院道路桥梁设计所的王工程师和院办董主任。他们告诉记者，负责汉中门桥设计的人都到南通出差去了，联系不上。他们强调，设计肯定不会有问题，否则开裂的方式、位置不会是这样。王工程师分析说，桥栏开裂的原因可能是材料收缩率不一致，用专业术语来讲，是材料的线膨胀系数不一致造成的，即桥梁本身是预应力混凝土材质，而栏杆是花岗岩材质，热胀冷缩收缩率不一致，遇到前一
桥糊糊事件的主角是南京耗资5000万新建一年的汉中门大桥。2009年12月，在接到市民发现该桥有三十多根栏杆裂开了口子的投诉后，施工单位竟连夜用胶水将裂口糊上，欲盖弥彰的“伤疤”。这一做法，为即将过去的2009年度增加了一个热门词———“桥糊糊”。有道是：一桥飞架在金陵，栏杆开裂浆糊缝。古人凭栏多壮语，今人至此胆心惊。
