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釜山港位于韩国(全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA)东南沿海，东南濒朝鲜(KOREA)海峡，西临洛东(NAKTONG)江，与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。详细解释 基本概况 釜 山 港口英文名：BUSAN 港口性质：海峡港、基本港(C、M) 经纬度：35度06分N，129度02分E 锚地：35-05-30N 129-05-00E 泊位吃水：14 航线：东亚，中国远洋运输公司(COSCO)及丹麦马士基航运公司(MAERSK)均有班轮直挂本港。 五六岛位于釜山南区的一端，每天随潮水涨退情况不同会露出五个或六个小岛，系釜山市的受保护自然区。该岛是岩石岛，由两部分组成。从陆地延伸的五个岛中除灯塔岛外都是无人居住的岛屿。这五个岛分别是雨朔岛(32m)、鹰岛(33m)、锥岛(37m)、牡蛎岛(68m)、灯塔岛(28m)，其中雨朔岛也称为盾牌岛和松岛，两岛的下部几乎相连，涨潮时看起来就是一个岛，而退潮时就成为两个岛。岛的名字大概也正是来自于这种自然现象。五六岛是进入釜山港的各种船只必经之地，因此也是釜山港的象征。 气候条件 釜山港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃，东季为 7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。 装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载
釜山港（부산 ，BUSAN）位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于首尔，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
