使用柴油动力并以关节式转向架连结各车厢的流线型柴联车,由巴德公司(BuddCompany)于1934年为了芝加哥,伯灵顿和昆西铁路公司(Chicago,BurlingtonandQuincyRailroad)(CB&Q)所建造。这列火车最有名的便是其开始使用不锈钢做为车体的技术;一开始它被命名为“微风号”(Zephyr),并成为对大众宣传多加利用铁路旅行的代表。其中最具创新的技术便是采用所谓的脉冲焊接(shotwelding)(一种特殊的点焊技术)来焊接不銹钢车身,并采用关节式转向架来连结车厢以减轻列车整体的重量。